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薛富贵滔滔不绝地介绍：“同时，前叉也得强化，更粗……”
“可以用两个并联，甚至三个并联。”周卫国开口。
众人眼前一亮，对啊，咱们怎么没想到！
载重量大，前面这个轮子承载力就得增加，而且两侧的悬挂也得强化！
直接加粗？不如来两组并联！
周卫国笑了笑，这个没啥好说的，后世重载三轮就这么干！
“周主任，我们还认为，这样大的三轮车，再使用方向把有些不合适，所以打算使用汽车上的方向机，而且把驾驶位布置在左边，右边还能坐俩人！”
周卫国摇头：“我们可以在方向盘下面放蜗轮，带动一根齿条，齿条末端通过曲柄带动前叉转动。”
汽车上用的是循环球方向机，转向间隙小，效率高，转向需要的力矩也低，但是……结构复杂，造价昂贵，并不适合三轮车！
后世三轮车用的就是涡轮方向机，结构简单，造价低廉，唯一的缺陷就是转向需要的力大一些，不过……
这年代的老解放转向都没助力，原地都打不动，三轮车转向机需要的这点儿力，根本就不算什么！
一旁，许青山快速记录，薛富贵继续介绍。
“那我们继续介绍，后面发动机布置和之前一样，皮带增加到五条，同时多一个小皮带轮带动发电机和空气压缩机，传递到后桥之后，我们决定在上面安装十档变速箱……”
这个时代的斯太尔重卡，也不过八个档位，现在丰收机械厂的这款豪华大三轮，要上十个档位！
就连周卫国都震惊了！
“我们计算过，主变速箱可以设计成四个前进挡和一个倒挡，再加上副变速箱的高低档操作，就能变成一个十档的变速箱，后面使用900-20钢丝胎，这样下来，五十度的山坡都能上……”
老解放能上多少？三十度都不行，咱们的能上五十度坡！
而且，倒挡都有两个！
周卫国点头：“嗯，这变速箱需要有足够高载荷，得使用鹿城钢铁厂的高强度钢材，还有，加工精度得达标，否则会造成异响……对了，刹车系统能跟上吗？”
不仅仅要跑得动，还得能刹住！
就算是用了断气刹，那也得看刹车鼓有多大，摩擦系数有多高……
“在制动系统方面，我们可以给山区用户标配刹车淋水系统……”
八九十年代，公路上的火车皮们动辄上百吨的运货，下坡刹车根本就不管用，第一脚有感觉，第二脚勉强，第三脚就彻底失灵！刹车甚至能磨到起火！
解决的办法？
那就是装刹车淋水，也就是用水浇刹车鼓！干脆利落直接！
周卫国点头：“可以。”
什么发动机制动，什么电涡流缓速器，那些高大上的东西不可能出现在三轮车上，咱们就要用最简单最直接的方式来解决问题！
“好，周主任，那我们从现在就开始试制，争取一个月内，把这款豪华大三轮造出来，让一汽的那些人看看！”
周卫国无奈，好啊，现在还和一汽置气啊！
其实真的用不着，咱们和一汽之间不是竞争关系，咱们造农机，他们造汽车，这没有可比性啊.........
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