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第二天一早,迎着初升的朝阳,熊洪在宗庙前召集了探索队的成员,穿戴好防寒的兽皮衣服之后,在族人期待和担心的眼神中,沿着新修建出来的道路走到河边。

“这次探索的任务很明确,”熊洪站在众人面前,声音洪亮,“我们要沿着凌河走,记录冰层的厚度,查探沿途的土地和资源,如果遇到危险,大家一定要听从指挥,迅速撤离。”

原本是想通过冰封的小溪去凌河冰面上的,不过小溪有些地方太过狭窄,还有不少突出冰面的石头。综合考虑之后,还是通过陆路的方式,将爬犁装上轮子,由驴子拖着,缓缓地向目的地走去。

探索队分为两支,每支20人,一支由熊洪亲自带领,前往凌河下游;另一支由熊大带领,前往上游。每支队伍都配备了足够的物资,包括食物、工具和武器,以应对可能遇到的危险。

每支队伍各自带上10架爬犁,每架由2头驴拖着,到达凌河冰面之后,先将物资都卸到冰面上,将爬犁的轮子给卸下来,组装好,再把物资给装到爬犁上。

爬犁在熊部落算是一件“低调”但非常重要的冬季交通运输工具,从前两年开始,爬犁一发明出来,就帮助部落运送铁矿石、煤炭等,后来有了这么多的牲口,虽然光芒被它们给遮住,但在冬季,这种爬犁却十分受欢迎。

部落新做出来的爬犁,长3米,宽1.2米,底板离冰面20厘米要比之前的大上一圈,而且还多加装了一套冰面刹车的装置,就是跟牛车、驴车一样,在车后面安装了一个与地面摩擦的木棍。刹车时,利用杠杆原理使劲往后拉手柄,手柄在传动下,把木棍顶下来,与地面产生摩擦,通过这样的方式来进行减速和刹车。

唯一与马车安装的刹车不同,刹车与地面摩擦的部分,改变成了一排钉子,并且在车两侧也有类似的减速装置。

“熊大,不管前面如何,你要记得,在冰面上行走,先派人出去探路,冰面稳定没有裂缝,才可以继续行动,”熊洪跟即将西行的熊大交代着注意事项,“时间就定在15天,15天后我们在部落里见。”

“好的族长,”熊大站在一旁,补充道:“上游的地形比较复杂,冰层可能不够厚,我们会小心行事。族长放心,我们一定会完成任务。”

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