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载重更大、结构更好的船只自然不能跟竹筏或者木筏用同样的制作方式，虽然他们的材料都差不多，都是用木材来制作的，但经过设计和制作出来的木板船，和用原木捆扎起来的木筏，肯定是有很大区别的。
要只是在附近的鱼塘里使用，那竹筏或者木筏就够了，可熊洪要求的是，需要一种交通工具，能够穿行在凌河甚至白河这些更宽阔、流速更快的河流里，这就只能用木板来制作。
在制作船只之前，制作模型是最佳选择，直观展示新物品比熊洪提供的兽皮图更容易理解。在熊部落，能看懂熊洪图纸的人寥寥无几，但有了模型，建造所需的材料和设计结构便一目了然。
这个时代的熊部落，别说其他人了，熊洪自己画出来的图有时候都要用模型来进行改进，更别提其他族人了，哪怕是族中最具天赋的熊木，在接到图案的时候，也是一头雾水。
熊洪让熊木制作的模型大约两米长，使用的是木工坊辛苦产出的木板。这让实际负责木工的熊材感到心疼，因为还有许多房屋和家具需要这些木板，熊木的使用似乎太过奢侈。
但是一想到族长设计的船只大小，熊木心痛的就无法呼吸，模型船用的木料已经是木工坊两三天的产量了，而要是制作实际大小的船只，那要用的木板、木料更是巨大。
“你可以尝试在木板周围开沟槽，两端用锯子和凿子制作缺口和凸起部分，这样两块或多块木板拼接时，即使不用钉子也能非常结实。”
榫卯结构在部落中的应用越来越广泛，由于金属产量的限制和材料的不成熟，金属钉的使用并不普遍。熊洪计划制作的船只，也不打算使用太多钉子。与成熟的榫卯结构相比，用钉子钉木板可能会导致更多地方漏水，这样的船只会变得很快——沉得最快。
“对啊，我怎么没想到！”看着熊洪在木工坊旁的黑板上画出的榫卯示意图，熊木一拍脑袋，“就像拼接水桶一样，木板间的缝隙用油灰和麻线填充，这样就不容易漏水了。”
榫卯结构，榫卯是在两个木构件上所采用的一种凹凸结合的连接方式。凸出部分叫榫（或榫头）；凹进部分叫卯（或榫眼、榫槽），榫和卯咬合，起到连接作用。这是中国古代建筑、家具及其它木制器械的主要结构方式。
这几天，熊木除了确保木板连接结实稳固外，还专注于研究木板间的缝隙填补，这让他熬了几个夜晚，黑眼圈都出来了。
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