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这种喜悦才是真正的喜悦。

“各位,最近我有一些新的想法,大家看看,我们一起探讨一下。

我敢说这些技术如果成功用于我们的汽车,那就是如同黑科技一般,一定会让竞争对手彻底甘拜下风。”

在众人的骚动中,秘书将资料发给了众人,王永中通过投影仪,开始了一步步的讲解。

前面说过创驰蓝天技术是一门,包含了发动机、变速箱、ecu、底盘悬架等几乎所有汽车零件的一系列技术。

甚至于对于油品也有一些小要求,至少如今的90号汽油是不行的。

一个下午加一个晚上,到了深夜12点这才让大家对这一系列技术有了一个大致的概念。

会议中大家提出,现在的一些难点,分成了可顺利研究,克服困难后可以研究,和不可能研究三类。

其中探讨的重点就是不可能研究的这些项目,比如发动机轻量化,还有ECU定制,和发动机变速箱精加工。这三大困难。

不过这在王永中这里问题不大,因为他们多数人是不了解AI,或者说不完全了解自己的“上将军”。

王永中给不同的合作研究中心,开放了不同的AI权限,开放给他们的都是专门侧重于各自的研究领域。

比如授权给CATARC车研中心的AI,就只有学习汽车方面的知识,辅助涉及发动机变速箱等技术,AI只会结合现有的技术和能力,设计推算出最佳的机械结构和各部件。

所以这三大难点,如果只考虑现在的技术和能力当然是不可能完成的。

但是结合其他研究所的研究成果,这些难点问题都不大。

比如材料研究中心,最近就传来喜报,他们通通过AI模拟和分子动力学计算,筛选出具有优异强度-重量比的金属合金组合。称之为“SJJ超强轻质合金”是一种铝基合金表现出比传统材料更高的耐用性和轻量化特性。

王永中在吐槽他们取名字偷懒的同时,不得不对他们的研究成果给予了极大的肯定和奖励。

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